第206章
新秀居然就敢不听车队指令了？
但是镜头里面的他没有任何的动作，既没有形于色的恼怒，也没有要跟岑维希通话的意思, 他只是紧紧地看着屏幕，里面岑维希正在追进汉密尔顿。
岑维希选择不进站的理由非常简单。
汉密尔顿也没有进站。
我为什么要根据我身后的维特尔来制定我的策略？
另外，维特尔的轮胎是第18圈换上的中性胎，他的轮胎则是25圈换上的，磨损程度根本没有相提并论的必要。还有他上次换胎用了3.9秒，出来的时候正好被法拉利undercut，岑维希不太想去维修区再赌一把了。
第二次路过维修区。
他没有进站，tr里面也一片安静。
仿佛大家都默契地忘记了要进站这件事。
奥康漏油的赛车被停在了路旁。
感谢现在的天气还不算太热，没有出现燃烧起火。
赛事方决定出示虚拟安全车。
全体降速，不允许超车，岑维希顺利地跟进到了汉密尔顿1秒的距离以内。
这是他整场比赛，除了停在发车格的起步区，最接近汉密尔顿的时刻了。
起步阶段他试图挡住身后的莱科宁，但却被维特尔捡了一个漏，从他的身旁越了过去，而汉密尔顿则是借助他‘勇挡两辆法拉利’这个窗口期一下子跑远了，拉开距离开始了长达四十圈的领跑。
但这次不会了。
岑维希紧盯着前方的44号车。
梅奔有着一个非常诱人的屁股。
它的身体伏下，低低地塌着腰，从后面看就像是一只柯基犬，腿短短的，随着汉密尔顿在前面画龙的动作，屁股一扭一扭，让人从心底里升起一种想要踹一脚上去的欲望。
岑维希此刻看着前方的车屁股真是心痒难耐。
它离得那么近。
一会就在眼前，一会又跑开一点。
这分明就是在勾引！
岑维希手痒难耐，恨不得一脚油门创上去。
了解过儿童心理学的人都知道，越被禁止的事情越有诱惑力，越是不被允许的事情越让人想要犯错。
虚拟安全车之下，超车禁止。
但是...
‘维斯塔潘？他在干什么？这是合规的嘛？’
岑维希没敢做的事，维斯塔潘做了。
原来在身后的红牛看来，他也是那个画龙的诱惑人犯错误的...
美丽的屁股。
‘哦，维斯塔潘又后退了。’
‘纯粹吓唬一下。’
‘非常有攻击性。’
‘岑维希在tr里面抗议了，不知道时候赛会会怎样判断这次行为。’
‘会不会又新立一条标准，比如安全车带领下后车和前车必须保持合理的距离。’
‘我们知道fia正在着手制定关于直道变线的新规，此举被认为主要是限制维斯塔潘。他在前几个赛季经常有在高速直道最后一秒变线的举动，用一种不算干净的方式逼迫后车要么刹车退后，要么撞上去两败俱伤.......’
‘安全车，安全车要离开了，看看这个二次起步...’
岑维希精神紧绷，对着前面那个诱人的，忽前忽后忽左忽右像个苍蝇一样的奔驰就是一个...
诶。
没追到。
‘汉密尔顿！他再次拉开了距离！’
‘重新开始领跑——’
‘这场比赛对他来说有点无聊了。’
但是对岑维希，就有点过于刺激了。
他不得不开始专心抵挡来自后方维斯塔潘的进攻。
维斯塔潘真的是一个非常有攻击性的车手，他的红牛赛车简直就像希腊神话里面天神之王宙斯化身的那匹神牛，鼻孔里面喷出来愤怒的火焰，准备把挡在他前方的银色三叉箭头焚烧殆尽。
11号弯道。
外偏一点。
挡住维斯塔潘的走线。
...16号弯角...
...大直道。
他距离汉密尔顿已经超过1秒钟了，但是追击在他身后的红牛在1秒钟的drs距离内。
尾翼张开。
空气气流穿行而过。
神圣的野兽在机械和空气中找回自己风作成的翅膀...
红牛的领队霍纳一直坚称自己的赛车有着最好的底板和最好的空气动力学套件，岑维希知道他不是在开玩笑，他的妈妈就是红牛研发团队的一员...
但是。
岑维希打方向盘，再次挡在了维斯塔潘的前方。
银箭仿佛穿着灰袍子的甘道夫，在不算狭隘的巴塞罗那赛道上划下一条结界，高喊着‘you shall not pass！’，即便对手是来自摩瑞亚矿坑的红牛炎魔，今日也休想越过这座银箭打造的的凯萨督姆大桥！
语言拥有力量，思维即是密令。
在银箭与神兽碰撞的领域里，绝对不退的信念铸成一道禁咒。
‘贴住外线！’
‘岑维希！’
‘他仍然没有放维斯塔潘过去！’
‘有着drs的维斯塔潘被岑维希三番两次封堵住线路！’
‘刹车！’
‘来到10号弯道。’
‘岑维希开始刹车。’
‘他会试图别一下维斯塔潘嘛？哦，他似乎在往外打方向盘...是准备用维斯塔潘的招数对付维斯塔潘嘛？’
‘最后一刻刹车变线！’
‘这确实是维斯塔潘的招数！’
‘现在维斯塔潘会怎么做？’
‘创上去还是踩刹车？’
维斯塔潘踩了油门。
完全下意识的动作，看到有一点空间他就准备挤进去了。
他从学习卡丁车开始，铭刻在骨子里的一句话就是你不能让，你不能退，就算是你的亲生父亲站在卡丁车面前你也不能踩刹车。
无论前面是谁，是队友还是对手，是新人还是世界冠军，他们都没有区别，都是你要超越的对象。
岑维希在直道最后踩着刹车区变线简直就是在他的脸上甩巴掌，在加油站放爆竹。怒火中烧的维斯塔潘准备硬挤完全没有的空间。
然后...
他走出了一条比他预想要略微偏一点的路线...
‘维斯塔潘？他让了？’
‘他切出去了...’
‘哦！危险！’
‘....救车还是很迅速地。’
‘他是否四轮出线了呢？不知道导播有没有录到这个角度啊...’
‘哈哈哈，维特尔在tr里面汇报维斯塔潘绝对是四轮出线了。’
‘他建议fia严查。’
‘非常有趣，维斯塔潘的失误让后面出站的维特尔赶了上来，正好在维斯塔潘身后的战地记者维特尔录下来了刚刚这一切...’
救车回来的维斯塔潘迅速调整自己的状态，准备面对身后法拉利的冲击。
‘how's everything going max?’tr里面工程师在询问失误的维斯塔潘。
‘坏极了。’维斯塔潘的话总是直白到让人怀疑英语其实不算他的母语：“我刚刚发现我的前鼻翼可能受损了。”
‘copy that，’工程师过了一会告诉他：‘你的感觉没错，左端版轻微受损，应该是在过威廉姆斯的时候刮蹭到了。’
‘我还可以做什么？’
‘麦克斯，比赛还有不到10圈，保持好你的位置。磨损很轻微，但你需要小心。’
‘谨慎使用你的鼻翼，保护好你的轮胎。’
‘懂了。’
没有心情发脾气，维斯塔潘严阵以待，准备和身后的维特尔决一死战。
‘谁能想到比赛来到了最后反而变得精彩了起来——’沉闷了一整场只能去盘点来到p房的名人，讲点场外八卦的解说忽然激情了起来。
‘梅奔注定一二带回，但是谁一谁二还犹未可知。’
‘法拉利和红牛为了最后一位领奖台资格再次斗到了一块。’
‘维特尔的新胎能否创造奇迹？’
***
“下一个问题，我想要请问维特尔。”
岑维希把话筒递过去。
“维特尔，请问你对今天自己的表现满意吗？”
“emm...今天是比较艰难的一天，我拥有一个很好的起步，但是p3结束也可以接受。而且我确实运气不错，毕竟kimi在28圈就退赛了，而我依然跑到了最后一圈。”
“如果fia看一下我提交的报告能够给我一个交代，我想我会更满意的。”
“汉密尔顿...请问你对你今天的表现满意嘛？”
“well，我觉得我没理由不满意吧。我做到了我能做的一切。”
pole to win还领跑了接近每一圈，这种表现还想要怎么样。
然后他自顾自地把话筒递给了岑维希。
“vc，你对自己今天的表现满意吗？”